Veiligheidskunde.nl https://www.veiligheidskunde.nl/cms/showpage.aspx De laatste nieuwsberichten van Veiligheidskunde.nl 3600 2018-01-11T00:00:00Wijziging postadres  Binnenkort vervalt de postbus.Vanaf heden is het postadres Weegschaalstraat 3, 5632 CW Eindhoven. https://www.veiligheidskunde.nl/nieuws-persberichten/nieuwsberichten/website-nieuwsbericht/wijziging-postadres2017-12-20T00:00:00Beroepsaansprakelijkheid/bedrijfsaansprakelijkheidRegelmatig ontvangt de NVVK vragen van leden over de mogelijkheid voor een collectieve beroepsaansprakelijkheidsverzekering. De vraag is voorgelegd aan een deskundige van een wereldwijde verzekeraar. Voor veiligheidskundigen gaat het om een beroepsaansprakelijkheidsverzekering (BAV). Er bestaat ook een bedrijfsaansprakelijkheidsverzekering (AVB). Het verschil is dat laatstgenoemde nodig is voor werkzaamheden die te maken hebben met ‘doen’ (bouw, winkeliers etc.) en dekt schade die aan personen of zaken is toegebracht. Beroepsaansprakelijkheid is voor werkzaamheden met ‘denken’ (advieswerkzaamheden, architecten etc.) en dekt de gevolgschade door uitoefening van het beroep. Een combi van beide is ook mogelijk bijvoorbeeld de architect die het ontwerp maakt en daarna ook het huis zelf bouwt. Voor beroepsaansprakelijkheid is het van belang een goed beeld te krijgen van wat een veiligheidskundige doet, binnen welke branche en welke risico’s in de uitoefening van het beroep afgedekt dienen te worden. Een enquête onder de leden zou hierbij kunnen helpen. Gezien het om een collectieve polis gaat, dient die alle af te dekken risico’s te omvatten waarmee een veiligheidskundige te maken zou kunnen krijgen. Dat betekent een uitgebreide en ook kostbare polis voor risico’s, waar een deel van de leden wellicht nooit mee te maken zal krijgen.  Het bestuur is niet voornemens om collectieve beroepsaansprakelijkheid nader uit te werken en een voorstel te presenteren aan de leden. https://www.veiligheidskunde.nl/nieuws-persberichten/nieuwsberichten/website-nieuwsbericht/beroepsaansprakelijkheid/bedrijfsaansprakelijkheid2017-11-23T00:00:00NVVK 70 jaarDe Nederlandse Vereniging voor Veiligheidskunde (NVVK) vierde op donderdag 16 november 2017 haar veertiende lustrum. Tweehonderd van de circa 2800 leden waren aanwezig op de ledenvergadering en aansluitende viering in het Nationaal Militair museum te Soesterberg. Het werd een bewogen bijeenkomst waar een nieuw hoofdbestuur werd gekozen, prima koffie en maaltijden werden verstrekt en waar – voor wie zich daar tijd voor gunde – de uitgebreide collectie historisch militair materieel van het museum kon worden bewonderd. Zelfs vanuit de presentatiezaal was die collectie niet te missen: achter de sprekers en het projectiescherm waren door de glazen wand de legergroene pantservoertuigen van de landmacht en de grijze vliegtuigen en helikopters van de marine en de luchtmacht te zien. Het vliegend oorlogstuig wordt grotendeels hangend aan de staalconstructie van het gebouw tentoongesteld, boven de individuele bezoekers en de schoolklassen die zich met vragenformulieren tussen de collectie door bewegen. Beroepsmatige risicodenkers zullen zich hebben afgevraagd hoe de vele tonnen staal en aluminium de zwaartekracht trotseerden, welke veiligheidsfactor in de berekening van de bevestigingen was meegenomen en welke zwiepers de objecten zouden maken bij het falen van een van de vele ankerpunten of kabels. Dat was echter niet het beoogde point of focus; dat betrof namelijk de koers en de toekomst van de NVVK, de formele vergaderstukken, het onderlinge contact en enkele vakinhoudelijke zaken. Het dagthema: veiligheid is mensenwerk. ArboriginalsDe verschillende delen van het dagprogramma werden verlevendigd en aaneengepraat door de Arboriginals. Jelle de Bruijn en Jos Bus wezen het oudste aanwezige lid aan als BHV’er-van-dienst (dan blijft de rust bewaard) en putten zich uit in het presenteren van aan de vereniging gerelateerde historische feiten. Er was een prominente rol weggelegd voor de tijdcapsule, een 70 jaar geleden begraven koffertje met gedateerde veiligheidskundige inhoud. Op wat deukjes na bleek het aluminium koffertje de condities onder de grond prima te hebben weerstaan, net als de artikelen erin. Tot de verrassende inhoud behoorden een feestelijke houder voor rookwaren, een keukenklok (op vijf voor twaalf; toen ook al) een Verbandtrommel A, een regenjas en vele historische documenten.  ’s Middags vond de plechtige benoeming plaats van de sleutelbeheerder, die over 70 jaar het koffertje met de vernieuwde inhoud mag openen. Die bestaat onder andere uit door de aanwezigen ingevulde formulieren, waarop ze hun toekomstverwachting hebben geschetst. Over 70 jaar zal de tijdscapsule opnieuw onderdeel zijn van de lustrumviering. Quiz: imagoschade door een near missDe sleutelbeheerder van de tijdcapsule, Sylvester van den Akker, verwierf zijn eervolle taak door het winnen van de veiligheidskundige quiz, gejureerd door veiligheidskundig historicus Walter Zwaard. Het betrof een leerzame serie ‘veiligheidskundige’ vragen die door de zaal werden beantwoord via het petje-op/petje-af-systeem, maar dan met een wegwerpmaskertje (type P1, zónder CE-markering!). Voor de afvalrace waren 21 lastige vragen nodig totdat de nummer twee, Gerard de Groot, door Sylvester werd verslagen. De laatste wist het juiste antwoord op de vraag naar het jaargetijde waarin de historische groepsfoto van de 'club van veiligheidsinspecteurs' was genomen. Alle inspecteurs op de foto waren gekleed in een regenjas, waarvan één exemplaar in de tijdcapsule bewaard was gebleven. Met de op de foto getoonde bijeenkomst werd de basis gelegd voor de beroepsvereniging van veiligheidstechnici, die later NVVK zou gaan heten. Een nuttig weetje, hoewel het ook geen kwaad kan om te beseffen dat de op plaats twee en drie geëindigde dames bij een missverkiezing beide 'Near Miss' zijn. Net als de onfortuinlijke Gerard. Vliegveiligheid en Crew Resource Management (CRM) in de zorg Het middagprogramma was grotendeels gereserveerd voor een presentatie van Marck Haerkens, Chirurg én vlieger. Met zijn organisatie Wings of Care zet hij zich succesvol in om het multidisciplinair teamfunctioneren in de zorg te verbeteren. Daarbij maakt hij gebruik van een aangepast teamconcept (Crew Resource Management-CRM) uit de militaire luchtvaart. Beide zijn namelijk hoogkritische werkdomeinen, waar fouten direct fatale gevolgen kunnen hebben. Zijn CRM-project op de Intensive Care van het Radboud UMC werd in 2013 bekroond met de nationale ZorgVeiligPrijs van de Inspectie Gezondheidszorg. Dit jaar promoveerde hij op het proefschrift ‘Human Factors and Team performance’ waarin de positieve impact van CRM op de patientenzorg werd aangetoond. Haerkens is een uitstekende spreker die kan putten uit een rijk medisch en militair verleden. Marck heeft 19 jaar in gesplitste werkweken in twee domeinen gewerkt: als chirurg en traumahelikopterarts in verschillende ziekenhuizen, en als vlieger bij de Koninklijke Luchtmacht op onder meer de Apache gevechtshelikopter. Gemotiveerde en hoogopgeleide professionals slagen niet altijd in hun doelen te bereiken. Haerkens wijt dat niet aan kennis, toewijding of aan apparatuur en procedures, maar aan de interface tussen professionals en hun werkomgeving; de manier waarop alles samenwerkt en in elkaar grijpt. De Human Factors. De focus op individueel presteren kan daarbij averechts werken op de prestatie van een team als geheel. Toekomst NVVKOnder een bijna geheel nieuw bestuur maakt de NVVK zich op voor een frisse toekomst. De vereniging bezint zich op haar taken en op de manier waarop de naar schatting 7.000 niet-aangesloten veiligheidsprofessionals kunnen worden bewogen zich aan te sluiten. De afgelopen zeventig jaar heeft de veiligheidskunde een stormachtige ontwikkeling doorgemaakt. Als de tendens zich voortzet, zullen het nut en bestaansrecht van de NVVK alleen maar verder groeien. Gelukkig hebben we de foto's nog...    Met dank aan DeVeiligheidskundige.nl   https://www.veiligheidskunde.nl/nieuws-persberichten/nieuwsberichten/website-nieuwsbericht/nvvk-70-jaar2017-09-20T00:00:00Andrew Hale-beurs: Ongevalssimulator, de wereld op zijn kopTijdens het NVVK congres 2017 is de Andrew Hale-beurs uitgereikt aan het Nederlands Instituut voor Verkeersveiligheid voor de workshop "Ongevalssimulator: de wereld op zijn kop". Deze workshop wordt aangeboden aan alle leden van de NVVK, waarbij diverse onderwerpen aan de orde komen, zoals:1. Afleiding in het verkeer door mobiele telefoon en alles wat men daar mee kan zoals Whatsapp, e-mail, Facebook e.d. Momenteel zijn er weer meer dodelijke ongevallen door deze afleiding tijdens het rijden.2. Defensive driving, brandstofbesparing en vermindering van de CO2-uitstoot. Specifieke trainingen die hierop gericht zijn en hoe doen wij dat nu?3. Verkeerswet en regelgeving en hoe daar mee om te gaan!! Voor u maar zeker ook voor uw medewerkers onderweg!!4. Maar ook: nut van winter/zomer banden, wat doet dat met de remweg?Een leuke, leerzame maar vooral ook boeiende lezing over verkeersveiligheid die op een zeer attractieve manier gebracht wordt. Zeer geschikt en leerzaam voor alle veiligheidskundigen in Nederland! Schrijf je direct in voor de workshop op 7 november 2017 of 22 maart 2018! https://www.veiligheidskunde.nl/nieuws-persberichten/nieuwsberichten/website-nieuwsbericht/andrew-hale-beurs-ongevalssimulator-de-wereld-op-zijn-kop2017-09-14T00:00:00ProRail maakt veiligheidsonderzoeken openbaarTijdens de ‘Ronde Tafelgesprekken’ op het NVVK Veiligheidscongres van 2015 en 2017 spraken veiligheidskundigen en juristen over de voors en tegens van het openbaar maken van veiligheidsonderzoeken. Dit was aanleiding voor ProRail om de discussie intern voort te zetten, waarvan hier het resultaat. ProRail hoopt dat andere sectoren volgen om proactief informatie te delen en te leren van veiligheidsonderzoeken. Om 'on speaking terms' te komen met juristen over wederzijdse belangen bij incidenten onderzoek kan de publicatie ‘het Legal Benchmark – Incidentonderzoek vs. Legal Damage Control’ uitkomst bieden. https://www.veiligheidskunde.nl/nieuws-persberichten/nieuwsberichten/website-nieuwsbericht/prorail-maakt-veiligheidsonderzoeken-openbaar