nr. 5 (december 2011)
Veiligheidsdenken bij NS, ‘Tussen security en sociale veiligheid bestaat direct verband’; door Pauline Bijster
Dagelijks reizen 1,2 miljoen Nederlanders met de trein. Zo’n 25.000 man/vrouw personeel bij NS zorgt ervoor dat dit soepel kan verlopen. NS is hiermee een uitzonderlijk bedrijf qua omvang en heeft op grootschalig niveau te maken met veiligheid, in het bijzonder sociale veiligheid.Nieuws van het ENSHPO front 2011; door Paul Swuste en Andrew Hale
ENSHPO is de Europese organisatie van veiligheidskundige beroeps- en kennisverenigingen. De afkorting staat voor ‘European Network of Safety & Health Professionals Organisations’. Het laatste verslag van de ENSHPO -bijeenkomsten is in het meinummer 2010 van NVVK-info verschenen. Dit verslag geeft een overzicht van de vorderingen sindsdien.Winnaar 2011: Nissan geeft geheimen prijs. Zo wordt je het veiligste magazijn van Nederland; door Pauline Bijster
Nissan Motor Parts Center in Amsterdam is vorig jaar uitgeroepen tot het veiligste magazijn van Nederland 2010. De combinatie van veiligheid en de bijzondere omvang van dit magazijn – 200 mensen, 100 stukken rijdend materiaal en 90.000 m2 opslag – speelde een rol in het juryoordeel.(In 2011 is de titel gewonnen door Akzo Nobel, zie het
persbericht)
Ziekenhuizen zien behalen accreditatie met vertrouwen tegemoet
De aandacht binnen de ziekenhuizen voor veiligheidsmanagement neemt zichtbaar toe. Alleen met extra inspanningen, met name op het gebied van proactief risicomanagement, is het voor ziekenhuizen mogelijk in 2012 een gecertificeerd/ geaccrediteerd veiligheidsmanagementsysteem (VMS) te hebben. Deze conclusie van het jaarlijks IGZ -onderzoek komt overeen met het beeld dat de partners van het VMS Veiligheidsprogramma hebben.Het motto ‘SAFE’ houdt iedereen bij ExxonMobil bij de (verkeers)les. ‘Road safety als speerpunt’; door Maarten Tims
De slogan ‘Nobody gets hurt’ wordt binnen de ExxonMobil Corporation – in Nederland bekend van Esso en Mobil – gebruikt om aan alle medewerkers het belang van ongevallenpreventie door middel van veilig werken te benadrukken. Maar de veiligheidsvisie bij Esso gaat verder: ook zakelijke kilometers per auto vallen eronder.Column: Sociale veiligheid, verslag van een wetenschappelijk experiment; door P. Révency
Sociale Veiligheid is de mate waarin je beschermd wordt, of jezelf beschermd voelt, tegen gevaar dat door anderen wordt veroorzaakt of kan worden veroorzaakt. Sociale Veiligheid is dus eigenlijk een dubbel begrip. Enerzijds gaat het erom hoe veilig je jezelf voelt in een (sociale) omgeving en anderzijds gaat het om de werkelijke veiligheid, die een individu ondervindt. Gedurende de afgelopen vier jaar heb ik daar, gesteund door drie Chinese promovendi, baanbrekend onderzoek naar gedaan.Als elke seconde telt. De brandweer als First Responder; door M.J. Slot
Op verschillende plaatsen in binnen- en buitenland wordt de brandweer ingezet als First Responder, om taken binnen de acute zorgverleningsketen uit te voeren. Dit artikel beschrijft wat de meerwaarde is als de brandweer deze taak – het landelijke First Responder-programma – in heel Nederland zou uitvoeren.Vertaling van een algemene veiligheidsnorm naar een concreet Project Safety Plan. Onze norm: ‘Nobody gets hurt’; door J. Tilly
ExxonMobil hanteert hoge normen op het gebied van veiligheid. De veiligheidsnorm is: géén ongeval. ‘Nobody gets hurt.’ Door de jarenlang volgehouden inspanningen is men heel dicht bij dit doel gekomen. In het kader van zijn MVKopleiding schreef J. Tilly een eindwerk over het tot stand komen van een Project Safety Plan voor een CaCo3-project bij een ExxonMobil-plant in Limburg. Hieronder een samenvatting van zijn scriptie.Juridisch bekeken. Manege aansprakelijk voor letsel vrijwilligster; door Rob Poort
Een vrouw rijdt al jaren paard bij een manege. Sinds 2004 maakt zij als ‘groom’1 deel uit van het vierspanteam van de eigenaar van de manege. Zij krijgt daarvoor geen vergoeding, maar mag als tegenprestatie tegen gereduceerd tarief gebruikmaken van een paard dat eigendom is van de manege. Beging januari 2008 vraagt de eigenaar of zij een paard wil testen op geschiktheid voor het vierspanteam. Van dit paard is bekend dat het moeite heeft met het laten opstappen van een ruiter. De vrouw wordt afgeworpen en loopt blijvend letsel op.nr. 4 (oktober 2011)
Compliance: "Werken volgens het boekje"; door Robin Sinke en Paul Molenberg
In dit artikel willen we ingaan op de relatie tussen externe veiligheid en compliance, waarbij uiteindelijk de vraag centraal staat hoe de eisen ten aanzien van externe veiligheid zijn geborgd in de organisatie. Over KWAchem, ARIE , klantvereisten en risico-overlap.
Pakket van eisen en procedure. Veilig werken met de schoon/vuil-unit; door Vincent Kliffen
Bij bodemsaneringen, maar ook op andere werkplekken waar schoon en vuil gescheiden moeten blijven, wordt vaak gebruikgemaakt van schoon/vuil-units. Hoewel deze units relatief eenvoudig van opzet zijn, wordt hun werking vaak teniet gedaan door onjuist gebruik. Met als mogelijk gevolg: blootstelling van medewerkers aan giftige stoffen. Een praktische handreiking om de werking van een schoon/vuil-unit te optimaliseren.Nyrstar Budel: Ongevalvrij zink produceren! Gezond op het werk en gezond naar huis!
Nyrstar Budel is als metallurgisch-chemisch productiebedrijf de enige zinkproducent in Nederland. Er werken ongeveer 450 medewerkers die jaarlijks ca. 260.000 ton zink van zeer hoge kwaliteit produceren. Nyrstar hecht veel waarde aan een beheerst en veilig productieproces. Hoofd proces Automatisering bij Nyrstar, Karel Cox, vertelt over het belang van een jaarlijkse training van de opleiding Expert machineveiligheid.Compliance management in de praktijk van een stuwadoor. ‘De meerwaarde van systeemgericht toezicht door de overheid’; door Martin van der Ende
In 2009 is de overheid begonnen met het project ‘Systeemgericht toezicht’. Bedrijven die beschikken over een milieuzorgsysteem en over een bepaald niveau van compliance management, kunnen in aanmerking komen voor systeemgericht toezicht. Ook stuwadoorsbedrijf OVET in Zeeland is hiervoor gevraagd. Voor een gericht antwoord op de vraag of systeemgericht toezicht voor een bedrijf meerwaarde heeft, is deze examenrapportage in het kader van de opleiding Hogere veiligheidskunde opgesteld.Vraag niet naar de bekende weg! ‘Kijk eens naar beheersmaatregelen in plaats van risico’s’; door Huib Arts
Bij het opstellen van de risico-inventarisatie en -evaluatie gaat vaak onnodig veel aandacht uit naar het inventariseren van risico’s die allang zijn vastgelegd in branchebrochures en arbocatalogi. Het zou veel effectiever zijn om meer aandacht te schenken aan de wijze waarop risico’s binnen de organisatie worden beheerst. Een pleidooi voor een nieuw elan bij de RI&E, door het stellen van de ‘hoe’-vraag.TNO onderzoekt informatiebehoefte verschillende arbo-professionals.
‘Wij willen digitaal informatieplatform met thematische dossiers’; door M.J. Prot
Koenen Baak en Partners heeft in opdracht van TNO Kwaliteit van Leven een onderzoek uitgevoerd naar de informatiebehoeften van arbo-deskundigen. TNO gebruikt de uitkomsten van dit onderzoek voor een SZ W-project voor de verbetering van de kwaliteit van het handelen van arbo-deskundigen. Een samenvatting van dit interessante rapport, voorzien van veel citaten en feedback van een collega-arbo-deskundigen.Gewenst effect: een werkomgeving zonder incidenten. ‘Zo leer je écht iets van
bedrijfsincidenten!’; door G. Ristenpatt en Henk Dolleman
In het kader van de afronding van de studie hogere veiligheidskunde bij de PHOV-opleiding is onderzoek uitgevoerd naar de manier waarop incidentmeldingen werden afgehandeld bij chemische bedrijven. In de praktijk blijkt dat nogal tegen te vallen. Een pleidooi om meer aan follow up te doen na een incident, proactiever te handelen en te streven naar continue verbetering. Over het belang van basisrisicofactoren, trend-analyses, verificatie en een focus op gedrag.Bedrijven ontevreden over aansluiting opleidingen op praktijk. ‘Komt een stagiair bij zijn begeleider...’; door Suzanne van den Eynden
Zet drie vertegenwoordigers van veiligheidsopleidingen in één ruimte met drie afgevaardigden uit het bedrijfsleven, en werp enkele stellingen op over de aansluiting tussen onderwijs en bedrijfsleven. Het resultaat: een levendige, drie uur durende discussie over de focus van jongeren, de verwachtingen ten aanzien van stagiairs en de noodzaak om de veiligheidskundige te verankeren in een bedrijf.
Column: Veilig patiënt zijn: verantwoordelijkheid van de belanghebbende; door P. Révency
In de bedrijfstak ‘Gezondheidszorg’, waarin meer dan 80 miljard euro per jaar omgaat, wordt al jaren de nodige aandacht besteed aan kwaliteit en veiligheid ter verhoging van de ziektewinst. Een mooi voorbeeld van een goed initiatief is onderstaande brochure, ontwikkeld door de Senior Manager Bedrijfskwaliteit van het Rottedijkziekenhuis te Bleiswijk, de heer P. Révency.Juridisch: Feitelijk leidinggevende bestraft; door Rob Poort
Bij de sloop van een tuinbouwkas schakelt de eigenaar van de kas een bedrijf in, dat als tussenpersoon de sloop coördineert. Zowel deze tussenpersoon als de betrokken leidinggevende van de tussenpersoon hebben geen ervaring met het verwijderen van asbest. Zij laten na om een asbestinventarisatierapport te overhandigen aan de sloper die de kas uiteindelijk sloopt. Hierdoor handelen zij in strijd met de Wet milieugevaarlijke stoffen en het Asbestverwijderingsbesluit. De leidinggevende wordt daarvoor strafrechtelijk vervolgd.nr. 3 (juli 2011)
Risico’s al in vroeg stadium in kaart brengen;
Veiligheid tijdens de ontwerpfase; door Milan Intven en Sander Makop
Jacobs Engineering is wereldwijd een van de grootste ingenieursbureaus met vestigingen in 20 landen. Wereldwijd heeft Jacobs ruim 50.000 werknemers, ongeveer 1.000 daarvan zijn werkzaam in Nederland. Binnen Jacobs Nederland werken ongeveer 15 medewerkers voor de Construction HSE en 35 voor de Design HSE-afdeling.
Process Safety Monitor is breed toepasbaar; door H.H. Deuling
Voor het uitvoeren van het onderzoek aan duurzame energie beschikt ECN over een 20-tal testinstallaties met een verhoogd gevaarspotentieel. Bij oplevering van een nieuwe installatie is het niveau van process safety volledig gewaarborgd. Om de process safety echter ook ná ingebruikname te kunnen monitoren heeft de installatiebeheerder een instrument nodig dat hem deze informatie helder en eenduidig geeft. Binnen ECN is daarom de Process Safety Monitor ontwikkeld, die dit mogelijk maakt aan de hand zes Key Performance Indicators.
Veel alternatieven voor meten bij RI&E. De zin en onzin van het meten van kunstmatige optische straling; door Steven Van Cauwenberghe
In de Arbowet is sinds 27 april 2010 de Europese richtlijn over kunstmatige optische straling ingevoegd. Dit betekent o.a. dat het risico van kunstmatige optische straling op het werk moet worden bepaald aan de hand van een RI&E. Het gaat hierbij niet om natuurlijke straling van bijvoorbeeld de zon of een vulkaan, maar alleen over kunstmatig opgewekte straling, zoals bij lasers en andere elektrische toestellen.Pleidooi voor meer aandacht voor effecten van maatregelen. Sturen op veiligheid; wikken of wegen? door Gregory Zautsen
Eén van de bestuurlijke reacties op de update van het regionaal risicoprofiel (maatramp) Limburg-Noord in 2008 luide als volgt: ‘De methodiek brengt geen lager risico tot uitdrukking als maatregelen worden genomen’1. Het was dit ene zinnetje dat me aan het denken zette. Want hoe kun je nu ergens op sturen als je het effect van de maatregelen die je neemt, niet kent of niet in beeld kunt brengen?Kanttekeningen bij het CBA -evaluatieverslag. De arbocatalogus is af; wat nu? door Jos
van den Eijnde.
De opheffing van de Commissie Begeleiding Arbocatalogi (CBA ) was aanleiding voor een feestelijke slotbijeenkomst op 17 februari 2011 en enige opgetogen berichten in de diverse arbobladen. In ruim vier jaar zijn in zo’n 142 sectoren catalogi gereed gekomen. Daarmee waren er in februari 2011 arbocatalogi in 60% van de branches, bij elkaar goed voor ongeveer 50% van alle werknemers in Nederland.Veiligheid? Wat is veiligheid nu eigenlijk? Pas op en doe voorzichtig! door Herrie Veringa.
Wat is veiligheid eigenlijk? Is veiligheid een verzameling van regels die we moeten naleven omdat ze er nu eenmaal zijn? Of is het iets dat leeft binnen onze organisaties omdat we willen dat onze medewerkers veilig aan de slag gaan? Veiligheid = Verantwoording!Working Equipment Safety Platform (WESP ) 10 jaar jong! door Henk Dolleman
De NVVK-vakgroep WESP bestaat in 2011 maar liefst tien jaar! Op 19 februari 2001 is WESP door een aantal veiligheidskundigen opgericht, omdat de afwezigheid van een platform voor machineveiligheid node werd gemist. Voorzitter Henk Dolleman blikt terug en kijkt vooruit naar de volgende 10 jaar.Gezondheidsrisico’s van werken met zwavelkoolstof gereduceerd. Veilig werken aan een coalescer; door Shakier Kishun
Cerexagri in Rotterdam is een producent van gewasbeschermingsmiddelen, die vloeibare grondstoffen omzet in poedervormige eindproducten. De vloeibare grondstoffen ethyleendiamine, zwavelkoolstof en natronloog worden hier gemengd met water, waarna de stof nabam ontstaat. Hierna moet het teveel aan zwavelkoolstof uit het mengsel worden gehaald. Hierbij kunnen zeer gevaarlijke situaties ontstaan, doordat aan werken met zwavelkoolstof nogal wat gezondheidsrisico’s zijn verbonden.Column: Externe veiligheid; door P. Révency
Sinds de industriële revolutie raakt de mens steeds verder verwijderd van zijn oorspronkelijke omgeving. Eigenlijk worden wij kunstmatig in leven gehouden. Als een patiënt, die met draadjes en slangetjes verbonden is met alle apparatuur om zijn bed, kunnen we alleen leven bij de gratie van water-, gas-, elektriciteits-, riool- en communicatienetwerken.‘Veiligheid van magazijnstellingen in de praktijk"; door Frans Hardus
Er is al veel geschreven over veiligheid van magazijnstellingen, over berekeningen van constructies en over achterliggende normen. Maar nog weinig over de praktijk van alledag. Idee achter dit artikel is hierin wat helderheid te verschaffen.Foto's bij dit artikel (volgen later).
Juridisch bekeken: Zorgplicht meer dan alleen voldoen aan arbowetgeving; door Rob Poort
Een werknemer loopt blijvend letsel op, als hij met zijn hand bekneld raakt in een machine. Twee vingers worden geamputeerd. De werkgever krijgt niet alleen een boete van de Arbeidsinspectie, maar de werknemer wil ook nog vergoeding van zijn schade. Zowel kantonrechter als gerechtshof kennen de vordering toe, omdat de werkgever maatregelen had kunnen nemen, maar dat pas heeft gedaan nadat het ongeval gebeurd was.nr. 2 (mei 2011)
Verkiezing van het Veiligste Magazijn; door Anton van Loon.
Voor de vierde keer organiseerden VTL, Randstad, BM WT en T+O afgelopen november de verkiezing van het Veiligste Magazijn van Nederland. Elk magazijn, warehouse of distributiecentrum (dc) kan zich hiervoor inschrijven en een poging wagen om net als illustere voorgangers zoals DHL , Intel, Caterpillar Logistics en Corus Staal, te worden uitgeroepen tot Veiligste Magazijn van Nederland.
Leidraad anderstalige werknemers. Verantwoorde keuze voor wel/niet inzetten anderstalige; door André Theune.
Steeds vaker maken werkgevers gebruik van anderstalige werknemers. Al enige tijd is bekend dat dit onveiligheid op de werkvloer in de hand werkt. Er is nu een leidraad gepubliceerd over het communiceren met anderstalige werknemers. Hiermee kan een werkgever vóóraf bekijken of het verantwoord is om een anderstalige voor een bepaalde functie in te zetten. Een samenvatting.
In gesprek met dr. Marius Rietdijk. 'Belonen is het effectiefste middel om gedrag te veranderen’.; door Peter Wielaart en Pauline Bijster.
Dr. Marius Rietdijk is docent gedragswetenschappen aan de Vrije Universiteit Amsterdam (VU). In zijn proefschrift ‘Organisaties conditioneren. De invloed van beloning en straf op werkprestaties’ stelt hij dat er eigenlijk maar één middel is waarmee je positief en effectief gedrag van mensen kunt veranderen: met complimenten. Volgens de theorie van Rietdijk kan iedere Nederlandse organisatie haar winstgevendheid zelfs verdubbelen, als zij uit zou gaan van beloning en complimenten. ‘Schenk aandacht aan de mensen zodra zij iets beter presteren dan normaal!’
Professionaliseringsslag incidentonderzoek bij ProRail. Met alleen een goede Tripod-analyse ben je er nog niet; door Henk de Raadt.
ProRail heeft de afgelopen twee jaar eenprofessionaliseringsslag gemaakt op het gebied van incidentonderzoek. Het gaat om een breed pakket aan maatregelen om met eigen mensen sneller en diepgaander te leren van incidenten op het spoor. Dus niet alleen uit het ‘op een Tripod-cursus’ sturen van incidentonderzoekers. Een multidisciplinair team onderzoekt ontsporingen, botsingen en bijna-aanrijdingen van baanwerkers, om uiteindelijk te komen tot pragmatische aanbevelingen die worden ‘gedragen’ door een lijnmanager.
Nieuw leven en werk. Zwanger: help... en nu?; door Annemieke Bantema-de Beurs.
Bijna elke organisatie krijgt te maken met zwangerschap van vrouwelijke werknemers. Hoe kunt u deze zwangerschapsrisico’s beheersen en hoe waarborgt u de gezondheid van moeder en kind? Een (risico)inventarisatie met praktische handvatten.
Terugdringen van schade door intern (heftruck)transport; door Peter Elshout.
Bij geur- en smaakstoffenproducent IFF Tilburg doen zich al enige tijd regelmatig incidenten en ongevallen voor met heftrucks. Dit leidt onder andere tot hoge kosten voor onderhoud en reparatie – in 2008 bij elkaar zo’n 126.000 euro. Dit kan op zijn beurt ten koste gaan van andere (verbeter)projecten. Een verslag van een onderzoek naar de oorzaken en mogelijke oplossingen.
Nieuwe NVVK-werkgroep: Persoonlijke Beschermings Middelen. PBM : Persoonlijk Bewust of Mazzel; door de werkgroep.
Een actuele titel, maar hij staat natuurlijk voor Persoonlijke Beschermings Middelen. Langs deze weg willen we graag bekend maken, dat binnen de NVVK nu ook een werkgroep Persoonlijke Beschermings Middelen opgezet is. Deze werkgroep heeft als doelstelling: het beleid, de selectie en de toepassing van PBM ’s nauwlettend te volgen.
Business Continuïteits Plan (BCP) voor het Dolfinarium in Harderwijk. ‘De boel bij elkaar houden’; door Elly Versteeg.
Continuïteit is essentieel voor een onderneming; een noodzakelijk fundament voor de vooruitgang en ontwikkeling van de activiteiten, producten en processen. Juist bij een ongeplande onderbreking van de dagelijkse gang van zaken is een terugkeer naar de dagelijkse routine, met zo min mogelijk vertraging, van groot belang. Het gaat dus niet om de calamiteit zelf, maar om de effecten die de calamiteit heeft op de bedrijfsvoering. Dus: ‘De boel bij elkaar houden.’
Column: Arbeidsveiligheid; door P. Révency.
Politiefunctionarissen kunnen te maken krijgen met geweld. Hun baas, dus uiteindelijk de overheid, moet het werk zo inrichten dat de werkplek zo veilig mogelijk is. Je kunt er dus van uitgaan dat situaties waarbij je ernstig geweld kunt verwachten, met voldoende voorzorgen worden omgeven.
Juridisch bekeken: Professional heeft eigen verantwoordelijkheid; door Rob Poort.
Een vrachtwagenchauffeur rijdt zijn vrachtwagen over de rand van een vuilstortberg. Zijn werkgever vordert de schade bij de eigenaar van de vuilstortplaats, omdat de beheerder de instructie heeft gegeven dat het puin vanaf de rand moest worden gestort. Het Gerechtshof vindt echter dat het ongeval veroorzaakt is door het handelen van de chauffeur en niet door de instructie van de beheerder van de vuilstortplaats.
Bijdragen genomineerden NVVK-prijzen.
Korte bloemlezing van de voordrachten van de genomineerden voor de NVVK-prijs 2011.
Ketenaanpak voor Incident Management gevaarlijke stoffen. ‘We willen de schotten tussen instanties doorbreken’; door Rob Jastrzebski.
Rijkswaterstaat en het Nederlands Instituut Fysieke Veiligheid werken samen met de transportbranche en de hulpverleningssector aan een richtlijn voor incident-management bij transportongevallen met gevaarlijke stoffen. De richtlijn, die eind 2012 gereed moet zijn voor invoering, is een van de maatregelen onder de vlag van ‘Pakket 21’. Met dit pakket uitvoeringsmaatregelen wil Rijkswaterstaat de mobiliteit op het hoofdwegennet bevorderen. Veiligheidskundigen in de diverse betrokken sectoren hebben ook een rol te vervullen, door in de ontwerpfase verbinding te leggen tussen procesveiligheid en effectbeheersing bij incidenten.
nr. 1 (februari 2011)
‘Accepteer niet langer dat de publieke taak wordt bedreigd’. Programma VPT is bedoeld als steun in de rug;
In 2007 ging op verzoek van minister Remkes het Programma Veilige Publieke Taak (VPT) van start. Doel van VPT is het aantal voorvallen van geweld en agressie tegen werknemers met een publieke taak in vier jaar tijd te verminderen met 15%. Programmamanager Sjaak Krombeen en beleidsmedewerker Marielle Basten van het VPT praten ons bij over wat inmiddels is bereikt.Van arbo als doel naar arbo als tool. In gesprek met professor Jan Dul; door Peter Wielaard en Pauline Bijster.
‘Veiligheid voor alles!’ – daar gaat de veiligheidsdeskundige van uit. Hij vindt het zelfs
zo’n evident belangrijk onderwerp, dat hij het als onethisch ziet als managers keuzes maken die niet voor het maximale veiligheidsniveau zorgen. Dit terwijl managers, naar het Angelsaksische voorbeeld, afgerekend worden op het maximaliseren van aandeelhouderswaarde.
Verplichtingen voor fabrikant én gebruiker bij veiligheid machines. Ook bij CE-markering goed uitkijken!; door Jan Gerrits
Bij machineveiligheid is de overgang van de fabrikant naar de gebruiker meestal een zwakke schakel! In productieomgevingen hoor je regelmatig kreten als: ‘Maar deze machine is voorzien van CE-markering, daar hoeven we dus niet naar te kijken. Maar daarmee ben je er niet. Ook de gebruiker heeft zo zijn verantwoordelijkheden.Tussen regelwal en arboschip? Zzp-er in de bouw: een onderzoek; door Gert Coster
De term zzp-er ontstond toen aan het eind van de vorige eeuw steeds meer werknemers hun beroep niet meer gingen uitoefenen in loondienst, maar als eigen baas. Omdat zij hun opdrachten vaak uitvoerden voor hun voormalige werkgever of voor een beperkte kring van opdrachtgevers, werden zij gezien als een bijzondere categorie van ondernemers; de zelfstandigen zonder personeel ofwel zzp-er.Column: ZZP; door P. Révency
Peet, een geslaagde ondernemer en de vader van het vriendje waar mijn zoon mee op handbal zit, had hem aangeraden: ‘Als je een vakman nodig hebt, die goed werk aflevert tegen een redelijke prijs, moet je Steef nemen’.Agressie en geweld in de buitendienst; door Johan de Nobel.
We lezen het steeds vaker in de krant en horen het in het nieuws; de toename van agressie en geweld jegens beveiligers, controleurs, (opsporings)ambtenaren, enzovoort. Ook in een commerciële en dienstverlenende branche als bij CCV Holland, een van de grotere leveranciers van betaalautomaten in Europa, is dit een fenomeen wat steeds frequenter de kop opsteekt.Veiligheid heeft de hoogste prioriteit! Toch? Kanttekeningen bij neerstorten Boeing van Turkish Airlines op Schiphol; door Peter Booster.
Veiligheid heeft de hoogste prioriteit! Welke zichzelf respecterende onderneming roept dit niet? Grote kans dat u dit ook vindt. Laat ik u uit een droom helpen: het is niet waar. Veiligheid heeft helemaal geen prioriteit. Het kan het wel krijgen, maar dan ben je een paar stappen verder. Zelfs in de vliegtuigbranche heeft veiligheid geen prioriteit.Juridisch bekeken: Uit de oude doos; door Rob Poort
NVVK-info bestaat 20 jaar, vandaar deze speciale column. De rubriek Juridisch bekeken bestaat minder lang: die is zo rond 2003 begonnen. Wel in navolging van een aloude traditie. Daarvoor werden berichten van de vereniging opgenomen in het blad Veiligheid, een uitgave van het inmiddels ter ziele gegane Veiligheidsinstituut.